ความล้มเหลวของระบบวงจรน้ำมันหลักทำให้การจ่ายน้ำมันไม่ดี เครื่องยนต์หลักไม่สามารถหล่อลื่นและระบายความร้อนด้วยน้ำมัน โรเตอร์หยินและหยาง ช่องภายในและใบหน้าด้านท้ายเกิดแรงเสียดทานแห้ง และทำให้เกิดประกายไฟได้ง่ายภายใต้ การหมุนด้วยความเร็วสูงและเข้าสู่ท่อร่วมน้ำมันและก๊าซผ่านปลายไอเสียของเครื่องยนต์หลักจากนั้นเข้าสู่ถังน้ำมันและก๊าซเพื่อจุดไฟน้ำมัน ความล้มเหลวในการจ่ายน้ำมันของระบบน้ำมันหลักเกิดขึ้น เครื่องยนต์หลักไม่มีสถานะปราศจากน้ำมันอย่างสมบูรณ์ มีน้ำมันหล่อลื่นจำนวนเล็กน้อยในห้องอัด ในโรเตอร์หยินและหยาง ห้องอัดและแรงเสียดทานที่ปลาย จำนวนเล็กน้อย น้ำมันหล่อลื่นจะถูกเจือจางด้วยอากาศจำนวนมากในเครื่องยนต์หลัก แรงเสียดทานแบบแห้งจะกลายเป็นเชื้อเพลิงได้ง่ายขึ้น สถานการณ์นี้เกิดขึ้นในระยะเวลาอันสั้น เซ็นเซอร์อุณหภูมิของเครื่องล่าช้า การป้องกันการกระโดดที่อุณหภูมิสูงไม่ตอบสนองทันเวลา และแกนน้ำมันถูกเผา การจ่ายน้ำมันของระบบวงจรน้ำมันหลักล้มเหลว เครื่องจักรทำงาน วาล์วไอดีเปิดเต็มที่ มีการสูดอากาศเข้าไปในเครื่องยนต์หลักเป็นจำนวนมาก ขาดการหล่อลื่นและระบายความร้อนของน้ำมันระหว่างการบีบอัด และเครื่องยนต์หลักทำงานด้วยความเฉียบคม และเสียงเสียดสีแห้งที่รุนแรง ดาวอังคารที่เกิดจากแรงเสียดทานแห้งเข้าสู่ถังน้ำมันและก๊าซ อากาศร้อนจะขยายตัวอย่างรวดเร็วภายใต้การกระทำของเปลวไฟ เผาน้ำมัน จากนั้นวาล์วนิรภัยก็เริ่มสูบบุหรี่ และเครื่องจะกระโดดโดยอัตโนมัติ
ลูกค้าบางท่านมีคำถามดังนี้ เครื่องมีการป้องกันอุณหภูมิสูง จะทำให้น้ำมันไหม้เนื่องจากอุณหภูมิสูงได้อย่างไร? นี่คือสถานการณ์ที่ต้องอธิบายให้คุณทราบ:
หลักการป้องกันอุณหภูมิสูงคือเชื่อมต่อเซ็นเซอร์อุณหภูมิกับคอมพิวเตอร์ควบคุมของเครื่อง เซ็นเซอร์อุณหภูมิจะตรวจจับอุณหภูมิของพอร์ตไอเสียของโฮสต์ และตรวจสอบค่าอุณหภูมิที่ส่งผ่านมันได้ตลอดเวลา เมื่อถึงค่าอุณหภูมิที่ตั้งไว้ (เช่น 120 องศาเซลเซียส) สายควบคุมจะถูกตัดการเชื่อมต่อและปิดเครื่องเพื่อป้องกันเครื่องไม่ให้ทำงานที่อุณหภูมิสูงเป็นเวลานาน และระบบป้องกันอุณหภูมิสูงส่วนใหญ่จะปกป้องเครื่องจาก อุณหภูมิสูงที่เกิดจากปัจจัยทั่วไป เช่น น้ำมันในถังน้ำมันไม่เพียงพอ ผลการระบายความร้อนที่ไม่ดีของเครื่องทำความเย็น และความล้มเหลวของวาล์วควบคุมอุณหภูมิทำให้น้ำมันที่เข้าสู่เครื่องทำความเย็นมีขนาดเล็กเกินไป อุณหภูมิสูงที่เกิดจากการบายพาสไม่สามารถปิดได้อย่างสมบูรณ์ และอุณหภูมิสูงที่เกิดจากการเสื่อมสภาพของน้ำมัน อย่างไรก็ตาม ไม่สามารถป้องกันการปิดเครื่องทันทีได้เนื่องจากไม่มีน้ำมันเข้าสู่เครื่องยนต์หลัก การระบายความร้อนของโรเตอร์หลักและรอง และการเสียดสีภายในช่องภายในที่เกิดจากเปลวไฟ
หากใช้ไฟเผาเซ็นเซอร์ การป้องกันอุณหภูมิสูงจะดับไฟได้หรือไม่? คำตอบคือไม่! เซ็นเซอร์อุณหภูมิสามารถให้ความร้อนได้ช้าๆ ด้วยไฟเท่านั้นเพื่อส่งอุณหภูมิที่รู้สึกไปยังคอมพิวเตอร์ (มีความล่าช้าในการตรวจจับอุณหภูมิ) เพื่อให้คอมพิวเตอร์สามารถตัดการเชื่อมต่อวงจรได้ และเครื่องจะได้รับการปกป้องด้วยอุณหภูมิสูง มอเตอร์ดับ โฮสต์ไม่สามารถหยุดทำงานได้ทันที!
การแก้ไขปัญหา: 1. ตรวจสอบว่าโครงสร้างของวาล์วควบคุมอุณหภูมิสมบูรณ์หรือไม่ มันทำงานถูกต้องหรือไม่? มีการเชื่อมต่อสั้น ๆ หรือไม่? 2. ตรวจสอบว่าวาล์วตัดน้ำมันอยู่ในสภาพดีหรือไม่ กระแสไฟปกติมั้ย? 3.น้ำมันดีมั้ย? ระบบน้ำมันสะอาดหรือไม่?
กรองอากาศ, กรองของเหลว, กรองแก๊ส, กรองน้ำมันไฮดรอลิก, กรองปิโตรเลียม,
การกรองฝุ่น เครื่องรวมถ่านหิน เครื่องแยก - เราทุกคนผลิตได้!
ไม่ว่ายี่ห้อไหนเราก็ผลิตได้!
ไม่ว่ารุ่นไหนเราก็ผลิตได้!
คุณมีความต้องการ - โปรดติดต่อเรา
