อุณหภูมิไอเสียที่ผิดปกติหมายถึงค่าที่สูงกว่าค่าการออกแบบ ซึ่งส่วนใหญ่เกิดจากความผิดพลาดในระบบทำความเย็น
ตามทฤษฎีแล้ว ปัจจัยที่ส่งผลต่อการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิไอเสีย ได้แก่ อุณหภูมิไอดี อัตราส่วนความดัน และดัชนีกำลังอัด ในสถานการณ์จริง ปัจจัยที่ส่งผลต่ออุณหภูมิการดูดที่สูง ได้แก่ ประสิทธิภาพอินเตอร์คูลเลอร์ต่ำหรือการเกิดตะกรันในอินเตอร์คูลเลอร์มากเกินไป ซึ่งส่งผลต่อการแลกเปลี่ยนความร้อน ส่งผลให้อุณหภูมิการดูดในระยะต่อๆ ไปจะสูงอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ และอุณหภูมิไอเสียก็จะสูงเช่นกัน
การรั่วไหลของวาล์วอากาศและการรั่วไหลของแหวนลูกสูบไม่เพียงส่งผลต่อการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิไอเสีย แต่ยังทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงแรงดันอีกด้วย ตราบใดที่อัตราส่วนความดันสูงกว่าค่าปกติ อุณหภูมิไอเสียก็จะเพิ่มขึ้น นอกจากนี้ สำหรับเครื่องระบายความร้อนด้วยน้ำ- ทั้งการขาดแคลนน้ำและปริมาณน้ำที่ไม่เพียงพอจะทำให้อุณหภูมิไอเสียสูงขึ้น