แกนน้ํามันในเครื่องแยกน้ํามันและก๊าซคือการแยกน้ํามันและก๊าซเพื่อให้น้ํามันกลับสู่การไหลเวียนภายในของเครื่องและก๊าซจะถูกปล่อยออกมาสําหรับการใช้งานของผู้ใช้ ส่วนผสมของน้ํามันและก๊าซเข้าสู่ถังแยกน้ํามันและก๊าซและกระทบพื้นผิวโค้ง อัตราการไหลลดลงอย่างมากทิศทางการไหลจะเปลี่ยนไปและหยดน้ํามันขนาดใหญ่จะเกิดขึ้น เพราะพวกเขาหนักกว่าส่วนใหญ่ตกอยู่ในด้านล่างของถัง ส่วนเล็ก ๆ ที่เหลือของน้ํามันจะถูกแยกออกจากกันเมื่อไหลผ่านแกนแยกและฝากไว้ที่ด้านล่างของแกนกรอง แยกหลักด้านล่างนําไปสู่ท่อกลับ, เชื่อมต่อกับคอมเพรสเซอร์ทางเข้า; เนื่องจากความแตกต่างของความดัน, น้ํามันสะสมที่ด้านล่างของแกนแยกไหลกลับไปที่ทางเข้าของคอมเพรสเซอร์ของ ท่อกลับมีกระจกวิสัยทัศน์และรูคันเร่ง (ตัวกรองด้านหน้า) เพื่อให้แน่ใจว่าเสถียรภาพของการกลับมาของน้ํามัน
องค์ประกอบตัวกรองของเครื่องแยกน้ํามันเครื่องอัดอากาศทําจากเส้นใยแก้วละเอียดหลายชั้น น้ํามันและก๊าซหมอกที่มีอยู่ในอากาศอัดสามารถกรองได้เกือบสมบูรณ์หลังจากตัวแยกน้ํามันน้อยกว่า 3ppm ภายใต้การทํางานปกติระดับมลพิษของน้ํามันหล่อลื่นและสภาพแวดล้อมโดยรอบมีผลกระทบอย่างมากต่อชีวิตของมัน หากมลพิษทางสิ่งแวดล้อมร้ายแรงมากอาจถือได้ว่าเป็นการติดตั้งตัวกรองก่อนอากาศ เต้าเสียบของตัวแยกน้ํามันติดตั้งวาล์วบํารุงรักษาแรงดันซึ่งเครื่องอัดอากาศถูกนําออกสู่เครื่องทําความเย็นด้านหลัง และเต้าเสียบตัวแยกน้ํามันเชื่อมต่อกับวาล์วนิรภัยวาล์วระบาย น้ํามันที่กรองโดยแกนแยกน้ํามันมีความเข้มข้นในร่องวงกลมขนาดเล็กที่กึ่งกลางด้านล่างแล้วกลับไปที่ปลายแบริ่งของร่างกายโดยท่อเพื่อหลีกเลี่ยงน้ํามันหล่อลื่นที่กรองแล้วถูกปล่อยออกด้วยอากาศ
