สภาพแวดล้อมการทำงานของวาล์วอากาศคอมเพรสเซอร์มีความซับซ้อนมากที่สุดในบรรดาส่วนประกอบทั้งหมด เนื่องจากอุณหภูมิสูง แรงเสียดทาน แรงดันสูง และสภาพแวดล้อมการทำงานที่มีฤทธิ์กัดกร่อน วาล์วอากาศจึงได้รับความเสียหายบ่อยครั้ง
ความเสียหายของวาล์วลมแบ่งคร่าวๆ ได้เป็น 3 ประเภท ได้แก่ การรั่ว สปริงขัดข้อง และการแตกหัก วาล์วอากาศของคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบมีแนวโน้มที่จะเกิดข้อผิดพลาดในการรั่วซึม มีหลายสาเหตุที่ทำให้วาล์วลมรั่ว สาเหตุหลักมาจากความบกพร่องในการประกอบและการออกแบบ ภายใต้สถานการณ์ปกติสามารถตัดสินตามอุณหภูมิได้ หากมีการรั่วที่วาล์วแอร์ อุณหภูมิจะเพิ่มขึ้นแน่นอน วาล์วลมของคอมเพรสเซอร์แบ่งออกเป็น 2 ประเภท เมื่อวาล์วดูดอากาศรั่ว อุณหภูมิของฝาครอบวาล์วจะสูงขึ้น เมื่อวาล์วไอเสียรั่ว อุณหภูมิที่ช่องไอเสียจะเพิ่มขึ้น ดังนั้นการตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิของฝาครอบวาล์วและช่องไอเสียบ่อยครั้งสามารถช่วยระบุอันตรายจากการรั่วไหลที่อาจเกิดขึ้นได้ วาล์วอากาศของคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบมีแนวโน้มที่จะเกิดความล้มเหลวของสปริง เกิดข้อผิดพลาดในระหว่างกระบวนการผลิตสปริงวาล์วแก๊ส มีช่องโหว่เกิดขึ้นระหว่างการติดตั้ง และเกิดการละเมิดระหว่างการใช้งาน ซึ่งทั้งหมดนี้นำไปสู่ความล้มเหลวของสปริง สามารถกำหนดได้ว่าสปริงวาล์วแก๊สทำงานผิดปกติหรือไม่โดยพิจารณาจากความถี่การสั่นสะเทือนของเสื้อสูบ ความล้มเหลวของสปริงจะทำให้แอมพลิจูดการสั่นสะเทือนและเสียงของคอมเพรสเซอร์เพิ่มขึ้น เมื่อเวลาผ่านไปจะส่งผลต่ออายุการใช้งานของชิ้นส่วนอื่นๆ และแม้กระทั่งอุปกรณ์ทั้งหมด
วาล์วอากาศของคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบมีแนวโน้มที่จะเกิดการแตกหักได้ การแตกหักของวาล์วแก๊สส่วนใหญ่เกิดจากวัสดุที่ไม่สมเหตุสมผลและกระบวนการผลิตที่ใช้ในการผลิตวาล์วแก๊ส นอกจากนี้หากก๊าซที่ผลิตในระหว่างการทำงานของคอมเพรสเซอร์มีสารกัดกร่อนก็จะเร่งความเร็วการแตกหักของวาล์วแก๊สรูอ็องด้วย เมื่อมีการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิวาล์วลมและการสั่นสะเทือนของเสื้อสูบค่อนข้างชัดเจน แสดงว่าวาล์วลมชำรุดและต้องเปลี่ยนใหม่ มิฉะนั้นจะทำให้เกิดความเสียหายต่อส่วนประกอบอื่น ๆ